姓名 | 杨仁炘 | 性别 | 男 |
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职称 | 副研究员 | ||||
研究方向 | 海上风电直流送出技术、新能源友好并网 | ||||
电子邮箱 | frank_yang@sjtu.edu.cn | ||||
个人简介 | 本人于2020年博士毕业于上海交通大学，并获优秀博士学位论文提名。博士毕业后，继续在上海交通大学电气工程系开展博士后研究工作， 2023年博士后出站留校助理研究员，并于2025年晋升为副研究员。任职期间聚焦海上风电直流送出与并网研究，提出海风轻型化直流送出技术与电网主动支撑技术，研究成果可有效降低海上风电的直流送出成本，并提高电网对海上风电的承载能力。任职以来，发表第一/通讯作者期刊论文7篇，转化专利6项，转化金额324万元。主持国自然青基、国重任务、国重实验室开放基金各1项，总承担经费860.86万元。作为核心成员参与编写IEC国际标准提案2项，并成功立项1项。担任中国电工技术学会新能源发电设备专委会副秘书长，并于2024 年筹办了专委会的换届工作。作为团队成员之一入选《中国电机工程学报》创刊 60 周年 60 个突出贡献团队，获国家电网有限公司华东分部科学技术进步奖一等奖。 | ||||
主要成果 | 围绕海上风电直流送出方向形成了 2 项主要成果： 1) 海上风电直流构网主动支撑技术：基于直流电容与同步发电机转子在动力学特性上的相似，提出了海风直流系统的惯性自同步构网架构，解决了低短路比弱电网下的运行稳定性问题；通过将电网频率镜像到风电场，打通风电场与电网间的惯量通道，实现了海风-直流系统的电网频率主动支撑；研究了柔直换流站构网运行下的端电压构建机理，实现了对电网暂/稳态电压的主动支撑； 2) 海上风电二极管整流送出技术：通过采用二极管整流器取代模块化多电平换流器，大幅降低海上换流站的建设成本；为解决二极管整流器无法建立风电场电压频率、无法提供风电场启动功率的问题，提出了一种基于桥臂复用思想的高变比并联辅助换流器拓扑及其控制策略，以及一种无需辅助换流器的风电场集群自构网策略；利用二极管的截断特性，结合风电机组的卸荷回路，实现了无直流耗能装置的电网故障穿越。 | ||||
